Промышленные колеса и
ролики, колесные опоры,
тележки, рольганги,
защелки

Поздравляем вас с Новым 2012 годом и Рождеством!
22 декабря


Новая цена на тележку-эвакуатор ТдЭ-2
06 октября

В результате модернизации тележки ТдЭ-2 эвакуатор, цена снижена более, чем на 20%!

Наша компания принимает участие в международной выставке MosBuild 2011
14 февраля

Выставка пройдет в ЦВК «Экспоцентр» в г. Москва, с 5 по 8 апреля 2011 года. Приглашаем посетить наш стенд № O 607..


Обновление в серии "Ал/Пол"
1 апреля

Колеса и ролики, а также колесные опоры серии Ал/Пол теперь укомплектованы новыми колесами...


Новая комплектация платформенных и двухколесных тележек колесами серии SOFT
31 марта

Двухколесные и платформенные тележки Синдик-Транспорт, представляемые нами на рынке, стали комплектоваться колесами серии SOFT.


Готовится к печати 4-е издпние нашего каталога
31 марта

В скором времени мы планируем выпустить в свет новое издание нашего каталога итальянских промышленных колес, роликов и колесных опор.

Архив новостей

Маневренность

Два поворотных и два неповоротных ролика или колесные опоры одинаковой высоты



Этот вариант комплектации колесными опорами или роликами является наиболее часто используемым, так как обеспечивает стабильность движения как по прямой траектории, так и по кривой. Единственным минусом этой комбинации является ограниченная манёвренность в узких проходах.

Максимальная нагрузка на колесо высчитывается по формуле: собственная масса транспортного средства без груза + максимальная масса груза / 3

Четыре поворотных ролика или колесные опоры одинаковой высоты.



Такой вариант комплектации колесными опорами или роликами не имеет минуса первого варианта, так как все четыре поворотные колесные опоры или ролика обеспечивают отличную манёвренность во всех направлениях. Но и у этой комбинации присутствует недостаток - нестабильное прямолинейное движение. Этот минус легко компенсируется заменой двух поворотных роликов или колесных опор на две поворотные колесные опоры с фиксаторами направления движения.
Недостатком этого решения является ограниченная стабильность прямолинейного движения, которую можно заметно улучшить оснащением двух роликов фиксаторами направления движения.

Максимальная нагрузка на колесо высчитывается по формуле: собственная масса транспортного средства без груза + максимальная масса груза / 3

Два поворотных и два неповоротных ролика или колесные опоры, из которых неповоротные немного большей высоты.



Два поворотных и два неповоротных ролика установленных именно так, как это показано на схеме обеспечимвают стабильное прямолинейное движение и лёгкость разворота на месте. Такая база имет недостаток - возможность опрокидывания на неровных поверхностях, поэтому рекомендуется использование преимущественно на ровных полах.

Максимальная нагрузка на колесо высчитывается по формуле: собственная масса транспортного средства без груза + максимальная масса груза / 2

Четыре поворотных и два неповоротных ролика или колесные опоры одинаковой высоты.



Такое решение рекомендовано для транспортировки грузов на длинных платформах и является достаточно дорогой комплектацией. Тележка на такой базе легко управляется, центральные неповоротные колесные опоры или ролики могут быть заменены на колесную пару - два колеса на одной оси.

Максимальная нагрузка на колесо высчитывается по формуле: собственная масса транспортного средства без груза + максимальная масса груза / 4

назад